На просторах интернета наткнулся на интересное изделие: мачтовый подъёмник для трубчатых, составных мачт. Выглядит он в основном так:

Покупать нет интереса, есть интерес изготовить самому. Естественно чертежей и размеров нет. Буду придумывать из головы и что подскажет случай . Советов спрашивать не буду и подсказки тоже не требуются. Если кто может лучше, выше, быстрее, я только за...
Размеры указывать не буду, всё делал на глаз не без помощи линейки рулетки и уголка строительного и др.


Для несущей части подъёмника была выбрана труба квадратного сечения, которая ждала своего часа примерно 5 лет и кочевала со мной при смене рабочего QTH . Отрезал необходимую длину(высоту). Далее прочертив с двух противоположных сторон линию разреза в центре и воспользовавшись услугами "болгарина"(УШМ), квадратная труба волшебным образом превратилась в два швеллера. Выставил швеллера соблюдая необходимый для установки колена мачты размер и зафиксировал при помощи сварочной дуги и четырёх временных пластин. В последствии в этом пространстве будет перемещаться каретка подъёмника.

Чтобы швеллера были на одном уровне, положил под оба с обеих сторон обрезки квадратных труб небольшого сечения.
Начало положено.

Для установки подъёмника ему необходимо основание, с ним и продолжил работу.
Основу основания вырезал из листового металла в виде квадрата(лежит на полу), как сейчас кажется тонковатого, но полевые проверки покажут его надёжность. К швеллерам прихватил заранее отрезанные два уголка, которые будут выполнять роль крепления и основания к несущей части, а также будут являться усиливающими элементами основания. Затем просверлил отверстия для крепления основания к подъёмнику. Расчертил расположение подъёмника на основании и приварил основательно уголок к пластине.

В верхней части подъёмника установлены направляющие для поднимаемых труб, крепления для растяжек и фиксирующие элементы от смещения швеллеров. Для обеспечения простоты сборочного процесса детали пронумеровал, правда на стали тавро плохо отмечает цифры, попробую позже при помощью гравёра сделать маркировку более выраженной.
Направляющие для труб будут изготовлены из текстолита. Думаю сделать под два размера труб.
Блок через который будет работать трос лебёдки. Расположен в верхней части подъёмника.

Начал предварительные испытания, до окрасочных работ.

Испытания показали что конструкция работает. Есть конечно небольшие недочёты, но это мелочи поправимые.
Для фиксации подъёмника в вертикальном положении, а также для удержания подъёмника и тем более мачты при подъёме от падения предусмотренны оттяжки из стального троса с талрепами. В связи с тем что на подъёиник приходится часто подыматься, стальной трос более оптимален чем полимерные шнуры.

Для подъёма на верх подъёмника необходимы ступени. Ну и иногда пригодится небольшой пруток арматуры, например чтобы выдёргивать колья из земли ну или воспользоваться как рычагом. Поэтому совместил полезное с полезным:

Ступеней 5, сделал с шагом 400 мм. На верхней ступени при монтаже антенны удобно висели рожково-накидные ключи, которыми я затягивал крепёжные болты.
Тяговое устройство подъёмника представляет из себя простую лебёдку отечественной фирмы "ЕРМАК", прибрёл её в магазине "Маяк"(обводная дорога) за небольшие рубли. Грузоподъёмность 450 кг. В верхней части подъёмника установлен ролик, через который проходит трос лебёдки.

Так сказать сцепной механизм, который поднимает колена мачты очень прост. Представляет собой рамку и четыре ролика за которую закреплен трос лебёдки.

Как-то так получилось у меня. Если кто-то может лучше, быстрее, красивее и выше, я лично не против.
Спасибо за внимание!

Серега ты как всегда удивляешь, молодец! С любопытством буду наблюдать твой отчет.

Серега!!! ты монстр конструкторской мысли! грандиозный проект! удачи тебе!

Жень, конструкторская идея то не моя. Я просто, так сказать, оживил фотографию

Достойная конструкция! Тоже захотелось такую, попробую сварганить. Сергей, а как трубы (секции) стыкуешь?

На данной мачте самое верхнее колено д=35, входит в нижнее д=40 и стягивается двумя болтами, остальные трубы имеют на одном конце отрезок трубы большего диаметра. Пару лет назад мне показалось так надёжнее, чем внутренние вставки. Следующую мачту буду делать из тонкостенной трубы с внутренними вставками, она уже д=51, внутрений д=48.